谷城汽車村に動態保存されている。 ディーゼル機関車である。 蒸気などは吐かない。 線路は標準軌を使用。 女性。 二日酔い。

入換用ディーゼル機関車。 こいつも蒸気などは排出しない。 男性。 二日酔い。

2100号台とスペックは同じ。 二日酔い。 男性。

特大型ディーゼル機関車。 同じく蒸気は出さない。 標準軌を使用。 二日酔い。 男性。

後期型（1990年式）。 電気機関車である。 文字通り電気で走る。 標準軌。 女性。 二日酔い。

2008年製で年下の機関車。 標準軌。 電気機関車。 二日酔い。 女性。

2014年製で最年少の機関車。 標準軌。 電気機関車。 二日酔い。 男性。

整備団の飼い犬。 チワワ。 健康。 おとなしくてお利口。 メス。

ディーゼル機関車。 中型ディーゼル機関車。 蒸気は吐かない。 2000年製で年上と年下の境目あたり。 標準軌。 二日酔い。 女性。 郊外線の4400号台と結婚した。 愛妻家ならぬ愛夫家。 4400号台と関心、好感、サム（友達以上恋人未満）、恋愛を経て結婚した（まだ夜の営みはない）。 妊娠、出産、育児、子供の成長段階が残っている。 車両情報 区分 中型ディーゼル機関車 用途 客貨兼用 機関形式 EMD 8-645E3C 台車形式 Bo-Bo 生産量 59両 導入時期 2001〜2004年 製作会社 韓国鉄道車両 4401〜4420 株式会社ロテム 4421〜4443, 4445〜4460 運用会社 韓国鉄道公社 車両配属 水色、清涼里、東海、堤川、大田、益山、木浦、順天、栄州、浦項、伽倻、馬山 車両重整備 釜山団 一般車両重整備 車両諸元 全長 14,220mm 全幅 3,050mm 全高 4,462mm 軌間 1,435mm 重量 88t 軸重 22t 車重率 空車 2.9 / 積車 3.0 信号装備 ATS-S1, ATS-S2 ボンバルディア ERTMS Lv.1 歯車比 62:15 出力 1,650hp 最高速度 105km/h 主発電機形式 AR6 制動方式 空気制動

DNF31SBI 駆動方式 機械式 生産量 11両 運行時期 1983年〜現在 製作会社 現代精工 所有機関 ソウル交通公社 長さ 10.4メートル 幅 3.09メートル 高さ 3.89メートル 標準軌 重量 70トン 軸重 18.75t 駆動装置 ディーゼル液体式 制動方式 貫通制動 最高速度 25km/h 600hp