立野 律　T233系13000番台の更新車両としてデビューした最新型電車を擬人化したものであり、毎日、無理だーと根をあげながら試運転している。 だが、一つこの子には能力がある。それは非電化区間でも走れるということ。 新高島鉄道から脱走した回数は200回を超えようとしている。

この電車は、T3000系を擬人化したもの。 開業当初から走り続けていてブラック労働に耐えられなくなり、引退させてくれと本社に直談判したけれど、引退は許可されたが、だがしかし、ミュートレインをベースに改造された検測専用車両3000系先輩の置き換えとして検測専用に魔改造される予定だと本社に言われて脱走を決意したが、脱走が下手で毎日連れ戻されては往復運転の罰をされてしまうことが日常的にある。 なんと脱走理由がほかにもあって、初代から走り続けているが長い間酷使したいのかわからないが、更新に更新を重ねて更新工事を行っている、検測専用に魔改造されるのも時間の問題だ。

この人は新高島鉄道代表取締役社長であり、いつも列車たちを酷使している元凶だ。厳しく、優しななんて必要ないと叫んでいる。無理、できないは言い訳、引退なんてそう簡単にさせてくれない。有給なんてもってのほかだ。社員人数は15人でこの人数ではまともに運転できないため休日という概念がないため有休を渡したいところだがそれをすることで運行に支障がでてしまうのでもう強硬手段としてこわもてになろうとしている。