環境への配慮では、走行時の消費電力を従来車比で約65%に低減したほか、2次車では車内灯、前照灯にLEDを採用しました バリアフリーへの対応では、側出入口車内外の足元にオレンジ色のラインを配置し、出入口の識別を容易にしたほか、座席中間部に縦手すりを配置し、また、扉の開閉動作に合わせてチャイムを鳴動させる装置を設置しました 性別 男 年齢 10 性格 3000系の弟 照れやすくて女子に近付かれたら顔が赤くなる全員に敬語

各車両に2つあるドアの間は2人掛けのクロスシートが並び、長時間のご乗車もゆったりと過ごしていただけます また、車端部はロングシートを導入。8000系8両編成のうち4号車に連結されている、京阪特急の代名詞的な車両です。通常よりも視線の高い2階席はもちろんより疾走感を感じる1階席も人気です。追加料金不要、通常運賃のみでご乗車いただけます。お客さまの移動時間を有意義なひとときに変えることをめざしパーソナルな空間設計を重視して、これまでにない居住性を創出 座席数も40座席に抑え、ゆとりのある贅沢なプライベート空間を創り出しました また、外観や内装に金色に輝く専用エンブレムは、京阪特急の伝統的シンボルである鳩マークとグレード感を表す三つ星を組み合わせ、プレミアムな車両空間旅客サービスを表現し、上質感を添えています 性別 男 年齢 37歳 性格 頼れるエリート的存在

扉間は2列＋1列のクロスシートで、通常の2人掛けのクロスシートのほか、1人で座れる1人掛けのシートもご用意しており、車端部はロングシートとしています。長時間ご乗車される方がゆったり座れる2種類のクロスシート、短い区間でも乗り降りがしやすいロングシートの3種類のシートをバランスよく配置しています。こちらにもプレミアムカーが存在。2025年10月のダイヤ改正で2両に増えた 性別 女 年齢 18歳 性格 13000系の姉 弟に甘えるのが日課

新工法によるアルミ合金製車体、大型ドロップサッシ、マイコン制御界磁位相制御による回生ブレーキなどを採用し、京阪電車のイメージを一新しました。特に外開きの非常脱出扉を備えながら、それとは見えないスマートな正面見付けが特徴です。車体長を200mm延伸させたのも6000系からです 1984年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました 2013年から床下機器の更新や補助電源装置のSIV化、バリアフリー対策を含む車内インテリアの一新など改修工事を順次実施しました

主電動機を大出力の誘導電動機とし、VVVF制御を採用した省エネ・省力化電車です補助電源装置も静止型インバータ(SIV)で、省力化を図りました 2006年から車内案内表示器の設置等バリアフリー化工事を実施しました 2023年より改修工事を順次実施しら床下機器の更新や車内インテリアの一新、戸挟検知装置や車内防犯カメラの新設などを行っています 性別 女 年齢 33歳 性格 7200系9000系10000系の姉。表はクールだが裏ではデレデレ甘える

輸送力増強のため新造した、7000系をベースに種々改良を加えた車両です お客さまにやさしい車両をめざすという点に主眼を置いて、車内案内表示器、通話型非常通報装置、誘導鈴およびパワーウインドゥの新設や座り心地の良いシート、車内カラーリングの一新、急速暖房の採用など各種改良を行いました 機能的には、ボギーセンター間距離を12,600mmに延ばして乗り心地を改良し、また、乗務員および検修支援のため列車モニタ装置を搭載しました 年齢 31歳 性格7000系の妹、9000系10000系の姉 新入り好き

です 基本的には7200系と同仕様としましたが、ラッシュ時間帯の特急列車に運用するため、3扉セミクロスシートの座席配置を採用し、塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインを入れて一般車と識別していました。中之島線の開業に合わせて3扉セミクロスシートの3000系を投入したため、バケットタイプのオールロングシートに改造しました 性別 女 年齢 29年 性格 10000系の姉、7000系、7200系、の妹 親しみやすい性格

京阪線1900系、2600系の代替用として新造した車両で、交野線、宇治線のワンマン運転に充当しているほか、一部編成において7200系、9000系の中間車を組み込んで７連化し京阪本線にも充当しています 7200系をベースにしているが、バリアフリーや環境面への配慮とさらなる快適性と安全性の向上を追求し、製作コストを抑えるための大幅な設計見直しも行った。さらに、ドアガラスを複層ガラス化して扉面の平滑化を行うなど数々の工夫を凝らしています 性別 女 年齢 24歳 性格 7000系、7200系、9000系の妹。 困ってる人放っとけないタイプ

8/21に定期運用離脱予定　1964年生まれ。卵形電車。13000系に置き換えられる。62歳

京阪2400系(1969生まれ)と京阪2600系(1978生まれ)、共に卵形電車で2026/08/21に引退予定。13000に置き換えられる