【国際宇宙ステーション（ISS）運用安全委員会・特別調査報告書】 文書番号： SB-2007-094X 発行日： 2007年10月15日 対象ミッション： Project HORIZON（ARES II / LUMINA / ORION） 事案分類： クルー特別帰還および軌道上生命維持喪失事案

1. 概要 2007年某月、国際宇宙ステーション（ISS）において、船外活動（EVA）終了直後に微小宇宙デブリ（MMOD）の衝突が発生した。 この衝突により、帰還用宇宙船（ORION）の生命維持系統、電源系統、およびバッテリーに致命的な損傷が発生。地上管制（NASA、ロシア宇宙庁、JAXA）による数十時間を超える共同シミュレーションの結果、全クルー（3名）の安全な地球帰還は不可能であると判断された。

2. ミッションおよび搭乗員構成 打上げロケット： ARES II 搭載宇宙船： LUMINA（新型軌道間往還実証船） 緊急帰還船： ORION（ソユーズ・サービスモジュール結合型） 搭乗員（クルー）： ローガン・ケイン（コマンダー / 🇺🇸 NASA） ニコライ・イワノフ（フライトエンジニア / 🇷🇺 ロシア宇宙庁） 一ノ瀬　彗（フライトエンジニア / 🇯🇵 JAXA）

3. 事故発生および損害状況 EVA-3のハッチ閉鎖直後、ISS接近レーダーの検知限界を下回る超高速デブリが、ORION帰還船の推進・電源・生命維持を担う「サービスモジュール」に衝突した。 【テクニカル・ダメージレポート】 外殻構造： 貫通孔は未確認。ただし内部衝撃による配管破断を検知。 酸素供給系統： 微細漏洩が発生。再突入シミュレーション時におけるマニホールドの気密維持が不可能と判明。 電力系統： 太陽電池パドルからのバスライン切断、およびバッテリーセルの過放電による急速な容量低下（充電不能状態）。

本事案は「座席構造の物理的破損」ではない。地球大気圏再突入シミュレーションにおいて、3名搭乗時の二酸化炭素除去能力および酸素供給能力が、再突入完了前に限界を迎えることが確定。安全圏：2名、全滅圏：3名というペイロード制限が導き出された。

残されたISSの酸素とバッテリーの猶予は、72時間。救出チームの宇宙飛行士たちが乗るスペースシャトルの緊急打ち上げ決定。スペースシャトルがISSに到達するまで77時間。

宇宙の圧倒的な広さと、天体の運行という絶対的な物理法則を前にしたとき、確かに人類の「技術」は、その5時間の壁を越えられない

4. 残留者の決定とハッチ閉鎖時の通信記録 以下は、筑波宇宙センターのCAPCOM（ユーザー管制官）との間で記録された、公式音声ログである。

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