・登場: 2004年 ・車体: 名鉄の名古屋本線系通勤車で初めてステンレス車体を採用しました（前面は鋼製）。 ・座席: 1・2次車は転換クロスシートとロングシートを組み合わせた仕様でしたが、3次車以降はオールロングシートに変更されました。 ・運用: 主に普通や急行などの運用で使用され、2両編成の「3150系」と共通の設計となっています ・塗装: 2004年〜2015年 特徴: 前面の大部分が黒色に塗られており、前面の下部や側面の窓下にのみ、アクセントとして細い赤色のラインが入っていました。 2015〜現在(2026) 前面（顔の部分）の下部まで赤色で塗られており、車体側面には窓上に赤色の細いライン、窓下に太い赤色のラインとスカーレット（名鉄赤）の帯が配置されています。 性別 女 年齢 22歳 一人称 ウチ,あたし 性格 明るくてコミュ力がめっちゃ高い。 9500系と9520系の姉。300系に憧れてる。 ライト型の光る目が特徴。

ECB（Electric Command Brake）: 名鉄で初めて電気指令式ブレーキを採用しました。(1993年デビュー)前面の正面窓下には、この頭文字をとった「ECB」のローマン体ロゴプレートが配されているのが大きな特徴です。 車内設備: オールロングシートの仕様です。登場時より客室内の車内案内表示器（LED式）で、次駅案内のほか走行中の速度表示などを行える一歩進んだサービスが導入されました。 性別 男 年齢33歳 一人称 俺、自分 性格 温厚で大人しく、名鉄スカーレットを纏っていることに誇りを持っている。人を怒らせるのが得意。(最悪)3700系と3100系の兄

最近の通勤車で1番新しい車両。ハイビームがキツい。 性別 女 年齢 6歳 性格 明るく天然で元気でデレデレの甘えん坊。3300系の妹で9520系の姉。ライト型の光る目が特徴。

居住性の向上: 先輩格にあたる3500系をベースにしつつも、車体側面をストレートにすることで天井や窓、乗降扉の高さ・天地寸法を拡大しました。これにより車内の居住性が大幅に改善されています。 車内設備: オールロングシート（セミバケット型）仕様です。3500系で不評だった着席定員の少なさを改善するため、1人あたりの座席幅を440mm以上に広げつつ、扉間の座席を6人掛けから9人掛けに増やすなどして着席数を増やしています。また、ドア上のLED案内表示器には走行中の速度が表示されるユニークな機能もあります。 2019年以降、2200系などの特急列車と併結して運用される際のデザインの一体感をもたせるため、従来の全身スカーレット（赤）から、白をベースに窓下に赤いラインを配した新塗装への変更が順次進められました。これまでに3回改造(本人いわくいじり)されています。 性別 女 年齢 29歳 性格 ツンデレっぽくて思いやりがある。たまに照れてそっぽ向く。3700系と3500系の妹

名鉄の新星。9500系の全面に貫通扉を付けて、主に各駅停車、準急、急行などで使われる。車内はオールロングシート。 性別 女 年齢 1か0 性格 研修中の子もいるし頑張って走ってる子もいる。とても活発で明るく元気。ライト型の光る目が特徴。

それまでの名鉄といえば「赤い電車」が定番でしたが、300系では名鉄で初めてステンレス製のピカピカした車体が採用されました。また、車体の帯には名鉄のシンボルカラーである「赤（名鉄レッド）」だけでなく、地下鉄上飯田線のラインカラーである「桃色（ピンク）」が太くあしらわれているのが大きな特徴です。 性別 女 年齢 24 性格 頼れるお姉さん的存在。可愛い。

当時、名鉄の特急政策が変わって余ってしまった全車特別車特急「1000系 パノラマsuper」のモーターや台車、ブレーキなどの主要機器をそのまま再利用(1988年製の)しています。車体はコストを抑えるため、当時の最新鋭だった3300系通勤電車をベースにピカピカのステンレスで新造されました。ただし、古い機器を載せた関係で、正面が平ら（非貫通式）になっており、赤い帯が入っているのが特徴です。ですが、床には昔ながらの「モーター点検蓋」があり、走ると平成以降の電車とは思えない重々しい昭和レトロな走行音（界磁チョッパ制御）が響きます。 性別 女 年齢 18歳 性格 慎重でほぼ無口。急行などで使われる。