10TPは1930年代にポーランドが開発した試作中戦車（巡航戦車）で、優れた機動性を確保するためにクリスティー式サスペンションを採用したのが特徴である。乗員は4名で、戦闘重量は約12.8t。主武装は37mmボフォースwz.36戦車砲1門、副武装は7.92mm Ckm wz.30機関銃2挺を装備している。装甲は15〜30mm程度で、当時の中戦車基準の防御力を備えており、210馬力のAmerican LaFrance V12ガソリンエンジンを搭載して、軌道走行時の最高速度は約50〜56km/h、車輪走行時は最大75km/hを出すことができた。航続距離は道路上で約210km、野外で約130kmであり、優れた機動性を活かして敵の後方を迅速に突破する任務を目標に開発された。 特徴：7TPの兄貴分。

V号戦車パンター（Panzerkampfwagen V Panther）は、ドイツが第二次世界大戦時にソ連のT-34戦車に対抗するために開発した中戦車で、1943年から実戦投入された。乗員は5名で、戦闘重量は約44.8t。車体には700馬力のマイバッハHL230 P30 V型12気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高速度は道路上で約55km/h、航続距離は約260kmを記録した。主武装は優れた貫通力を持つ75mm KwK 42 L/70戦車砲1門で79〜82発の砲弾を積載でき、副武装として7.92mm MG34機関銃2挺を装備した。前面装甲は車体80mm、砲塔100mmの傾斜装甲構造を採用し防御力は非常に優秀だったが、側面装甲は40〜50mmと比較的薄かった。パンターは強力な火力と優れた機動性、高い防御力を備えた戦車と評価されたが、初期生産型は変速機や最終減速機などの機械的欠陥により信頼性がやや低かったのが短所であった。

シャール B1（ルノー B1）は、フランスが1930年代に開発した重戦車で、第二次世界大戦初期のフランス軍主力戦車の中で最も強力な火力と防御力を備えた戦車だった。乗員は4名で、戦闘重量は約31.5t。車体前面装甲は最大60mm、B1 bis型は最大65mmに達し、当時のドイツ軍の37mm対戦車砲に対して高い防御力を示した。主武装は車体に装備された75mm SA35榴弾砲1門と砲塔の47mm SA35戦車砲1門であり、7.5mm機関銃を最大3挺搭載した。272〜300馬力級のルノー直列6気筒ガソリンエンジンを搭載し、最高速度は道路上で約28km/h、野外では約21km/h、航続距離は約180〜200kmだった。厚い装甲と強力な火力のおかげで、1940年のフランス戦線においてドイツ戦車を相手に優れた戦闘力を発揮したが、複雑な操縦方式や低い機動性、無線機の普及不足などの限界により、戦争の流れを変えることはできなかった。

チャーチル IIIは第二次世界大戦時にイギリスが開発した歩兵戦車で、57mm QF 6ポンド戦車砲を搭載して火力を強化した改良型であり、乗員5名、戦闘重量は約39トンであった。350馬力のベッドフォードTwin-Sixガソリンエンジンを搭載し、最高速度24〜28km/h、航続距離約145kmを記録し、最大89mmの装甲で優れた防御力を備えていた。1942年から北アフリカやイタリア、ノルマンディー戦線およびソ連で運用され、低速ながらも歩兵支援と突破作戦において優れた性能を発揮した。

M4A1(76)W シャーマンは、第二次世界大戦後半に米軍が運用した中戦車で、従来の75mm砲をより強力な76.2mm M1戦車砲に換装し、ドイツ軍のパンターやIV号戦車に対抗できるよう火力を強化した改良型である。車体は鋳造構造を採用しており、乗員は5名、戦闘重量は約32トン。空冷9気筒コンチネンタルR975 C4ガソリンエンジンを搭載して約460馬力の出力を発揮し、最高速度は道路上で約39km/h、航続距離は約160kmであった。主武装の76.2mm M1戦車砲は71発の弾薬を積載し、副武装として12.7mm M2重機関銃1挺と7.62mm M1919機関銃2挺を装備した。装甲は13〜89mmで当時の基準では中程度だったが、湿式弾薬庫（Wet Stowage）方式を採用し、被弾時の弾薬誘爆の可能性を大幅に減らして生存性を向上させた。M4A1(76)Wは1944年からヨーロッパ戦線に本格投入され、優れた信頼性と整備性を背景に連合軍の主力戦車として活躍し、機動力と火力のバランスが優れた戦車と評価された。

IS-2は第二次世界大戦時にソ連がドイツのティーガーやパンター戦車に対抗するために開発した重戦車で、1944年から実戦投入された。122mm D-25T戦車砲と厚い装甲を備えている。