2026年1月に総合車両製作所横浜事業所より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・特急の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。若葉台検車区所属。

2017年3月に総合車両製作所横浜事業所より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・特急や有料座席指定特急の京王ライナー・Mt TAKAO（マウント高尾）号の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。若葉台検車区所属。

1987年1月に日本車輌製造より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・特急の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。高幡不動検車区所属。

2013年11月に総合車両製作所横浜事業所より落成した直通先の10両固定編成。主に京王線・相模原線や都営新宿線において各駅停車・快速・区間快速の運用に就いており、主な起点駅は本八幡・大島・橋本・若葉台。東京都交通局大島車両検修場所属であり、京王電鉄の車両ではない。

2006年3月に日本車輌製造より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・快速・特急の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。若葉台検車区所属であり、都営新宿線への直通運転にも対応。

1986年10月に東急車輛製造より落成した2両固定編成。主に競馬場線でワンマン運転を行っており、起点駅は東府中と府中競馬正門前のどちらか。高幡不動検車区所属。

1996年1月に日本車輌製造より落成した5両固定編成。井の頭線において各駅停車・急行の運用に就いており、起点駅は吉祥寺・富士見ヶ丘・永福町・渋谷。富士見ヶ丘検車区所属。

1992年3月に日本車輌製造より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・特急の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。高幡不動検車区所属。

2000年12月に日本車輌製造より落成した10両固定編成。主に京王線・相模原線において各駅停車・特急の運用に就いており、主な起点駅は新宿・京王八王子・高尾山口・橋本・高幡不動・若葉台。高幡不動検車区所属。