1999년 도입된 열차. 성별: 남성 열차 구동음: VVVF-IGBT (2레벨 1C4M) 제어방식을 채택하고 있어 독특한 고음의 구동음.

2005년 도입된 열차 여성 열차. 구동음: IPM VVVF-IGBT 인버터 중저음의 가속

신차 4호선의 최신차. 구형차들을 놀리면서 지내지만 유일하게 6호선을 공격적으로 표현한다. 그렇다해서 항상 공격적은 아니다. 서해선 다원시스보면 움찔해서 말못한다. 예쁘다. 여성 열차. 구동음: 다원시스식 첨엔 조용하고 시간지나면 좀커진다. 다원시스-히타치 IGBT VVVF 구동음

코레일의 지하철 맨날 4호선 다원시스에게 놀림받는다. 여성열차. 귀엽고 예쁘다. 구동음: 도시바 VVVF-IGBT

구형차량 성별: 남성열차 구동음: 기존 1세대 납작이의 GTO 인버터 구동음 또는 일부 차량의 도시바·미쓰비시 IGBT 구동음.

서해선 삼눈이를 지키는 잘생긴 신차. 구형열차를 싫어한다. 남성열차. 멋있다. 화나거나 빡치면 ㄹㅇ로 무섭다 그렇다고또 화만내는건 아니고 평소엔 무척조용하다. 구동음: 다원시스 자체 제작 VVVF-IGBT 제어방식을 사용하며, 독특한 음계 상승 형태의 가속 구동음을 낸다.

성별: 여 그냥 착하지만 화가나면 무섭다. 서해선 다원시스를 짝사랑한다. 서해선 삼눈이랑 친하다. 구동음: 현대로템 IGBT 또는 도시바 IGBT 소자를 사용하여 특유의 고음역대 바람소리/인버터 기음(VVVF 구동음)

성별: 남 성격: 그냥그렇다. 코레일 구동음: 도시바제 IGBT 특유의 독특한 음계와 고주파 변조음.