여자 숀 케이시가 2003년 토네이도 내부를 IMAX 카메라로 촬영하기 위해 만들어졌다. 2005년에 돌출형 스파이크가 추가 되었다. 1997년 포드 F450을 기반으로 만들어졌다. 7.3L V8 디젤 엔진이 들어갔다. 폴리카보네이트 유리와 촬영 전용탑이 있다.

남자 숀 케이시가 2008년에 완성한 스톰체이싱 장갑차. 2008년식 닷지 램 3500을 기반으로 만들어졌으며. 6.7L 직렬 6기통 터보 디젤 엔진이 들어갔으며. 6X6 복륜 바디가 들어갔다. 두꺼운 2인치 복합장갑이 들어갔고 두께 1.6인치의 폴리카보네이트 방탄 유리가 들어갔다. 그리고 유압식 차량 스커트와 4개의 돌출형 스파이크가 들어갔다. 당연히 IMAX 촬영용 탑도 있다.

남자 2010년형 스바루 아웃백 3.6R을 개조한 모델로, 토네이도 근처에서 촬영하도록 설계되었습니다. 이전 토네이도 요격 차량들이 완전 맞춤 설계였던 것과 달리, 수바네이터는 기본 차량을 기반으로 하며 바로 퍼널로 들어가도록 설계되지 않았습니다. 개조 사항에는 원래 플라스틱 차체 패널을 스프레이 베드라이너(LINE-X)로 덮고, 앞유리와 양쪽 앞유리를 장갑 폴리카보네이트로 교체하며, 우박 방지 장치를 설치하고, 강풍 속에서 촬영 시 안정성을 높이기 위해 총 4개의 스파이크가 추가되었습니다. 전개 시 앞뒤 스파이크는 그 사이에 위치한 세 번째 유압식으로 내려가며, 완전히 내려가면 스파이크가 땅에 파고들어 차량을 고정한다

남자 1967년 12월 28일에 테어났으며 지금은 58세다 TIV 시리즈들을 만들었으며 TIV 시리즈들의 아버지라고 보면된다

남자 1980년 3월 17일에 테어났으며 지금은 48세이다 숀 케이시의 라이벌이다 도미네이터 시리즈들의 아버지다

남자 도미네이터 시리즈중 첫번째 시리즈. 2007년식 쉐보레 타호를 기반으로 만들어젔다.토네이도에 들어가기 위해 장갑을 둘렀다. 표면에 보호 코팅이 되었다. 그리고 유압식 엑추에이터가 장착되어 차량을 밀착해 바람이 차를 들어 올리지 못하게 하였다. 유리도 방탄유리다. 그리고 도미네이터 2와 3과는 다르게 땅에 고정하는 스파이크가 존재하지 않아, 엄청나게 강력한 토네이도는 버티지 못한다. 리드 티머가 만듬

여자 2011년에 완성한 GMC 유콘기반 장갑차. 전체적인 특징은 도미네이터 1이랑 비슷하며. 외부 디자인이 바뀌었을 뿐이다. 네셔널 지오그래픽에 스톰체이서들의 추적모습을 보여주는 다큐에 도미네이터 1과 도미네이터 2가 나오기도 하였다 하지만... 리드 티머가 만듬 여담 2013년 5월 31일에 오클라호마 주 에서 나타난 세계 역사상 가장 넓은 폭을 기록했던 엘 리노 (El reno) 토네이도에게 휩쓸려 이 모양 이 꼴이 된것이다. 심지어 엔진까지 살짝 피해를 입었다고 한다.

남자 많이 뜯어 고첬다. 2012년식 포드 F350을 기반으로 만들어졌다. 도미네이터 시리즈 중에 처음으로 픽업트럭을 기반으로 만들어졌다. 그리고 걸윙 도어가 채택되었다 왜냐하면, 도미네이터 1과 도미네이터 2엔 뒷좌석 문이 열리면 장갑때문에 운전석 문이 안 열린다는 문제점이 있었다 하지만 도미네이터 3에서는 걸윙도어를 채택해 문제점을 고친것이다. 총 4개의 스파이크가 있고 이 스파이크들은 6~8인치 정도 박혀 차량를 단단하게 고정시켜준다. 그리고 연구용 소형 미사일도 있어 토네이도 탐사와 연구를 도와준다. 근데 사슴에 치여서 파손되서 도미네이터 3의 전면부를 대폭 보강했고 외관 시스템 토네이도관측 장비가 새롭게 변했다. 리드 티머가 만듬