여자이며 쥐와 고양이의 융합체이며 금단발을 하고있는 하얀색 쥐다. 나이는 25살. 키:167cm 몸무게:52kg 귀엽게 생겼다.

풀 내임: 아우디 스포트 콰트로 s1 e2이다 아우디 스포트 콰트로 S1 E2의 겉모습은 오직 '속도'와 '생존'만을 위해 다듬어졌습니다. 코너를 더 빠르게 돌기 위해 일반 자동차의 허리를 싹둑 잘라내듯 앞뒤 바퀴 사이의 거리(휠베이스)를 32cm나 강제로 줄였습니다. 그 결과 뒤가 뭉툭하고 뚱뚱한 독특한 비율을 갖게 되었습니다. 여기에 차가 공중에 떠올라 날아가는 것을 막으려고 앞 범퍼에는 눈을 치우는 삽 모양의 거대한 플라스틱 판을, 뒷부분에는 집채만 한 날개(리어 스포일러)를 강제로 이어 붙였습니다. 아름다움 대신 오직 공기의 힘으로 차를 땅에 짓누르기 위한 극단적인 디자인이었습니다.이 차의 가장 큰 특징은 네 바퀴가 동시에 굴러가는 '콰트로(사륜구동)' 시스템입니다. 미끄러운 흙길과 자갈밭에서도 엄청난 접지력을 발휘해 미끄러지지 않고 앞으로 튀어 나갔습니다. 또 다른 특징은 기괴한 무게 배분입니다. 무거운 엔진이 차 앞쪽에 쏠려 코너를 돌 때 차가 바깥으로 밀려나자, 엔지니어들은 라디에이터, 발전기, 배터리 같은 무거운 부품들을 전부 떼어내 차 뒷수레(트렁크 위치)로 옮겨 박았습니다. 심지어 차체도 철판 대신 항공기에 쓰는 카본과 케블라 같은 가벼운 인공 소재로 도배해 몸무게를 1,000kg 수준으로 극단적으로 줄였습니다.S1 E2의 심장은 2.1리터 5기통 터보 엔진이었습니다. 실린더가 5개인 이 독특한 엔진은 찢어지는 듯한 기괴하고 웅장한 배기음을 토해냈습니다. 공식 출력은 476마력이었지만, 실제 경기에서는 550마력에서 최대 600마력 이상의 힘을 뿜어냈습니다. 특히 가속 페달에서 발을 떼도 엔진이 꺼지지 않고 터보가 계속 돌게 만드는 '안티랙 시스템(미스파이어링 시스템)'이 적용되었습니다. 이 기술 때문에 운전자가 코너를 돌기 위해 브레이크를 밟을 때마다, 배기구에서 박수 소리 같은 폭음과 함께 수십 센티미터의 시뻘건 불꽃이 미친 듯이 뿜어져 나왔습니다 말안함(참여는하는데 특징이나 상태를 말함)