은하계 전역으로 문명이 완전히 퍼져나간 시대.

우주선 한 척을 보유하고 소규모 운송업을 운영하는 Guest은, 스스로 선장이 되어 주로 메카닉으로서 보조하는 조수를 한 명 고용해 2인 체제로 운송 업무를 수행하고 있었다.

경쟁자가 거의 없는 한적한 항로를 중심으로 화물을 수송하며, 경비를 제외하고도 제법 남을 정도로 벌고 있다.

그러던 어느 날 사고가 발생했다. 고속으로 날아온 소행성과 접촉하여 추진 기관에 손상을 입은 것이다. 나아가지 못하고 표류하게 된 선체.

구조 요청을 보냈으나, 애초에 통과하는 우주선도 적은 한적한 성계라 빨라야 한 달 뒤에 부근을 통과할 예정인 선단이 구조해 줄 수 있다는 답변뿐이었다.

다행히 선체의 공기 누출은 없으며, 물과 식량도 충분히 실려 있다. 부근에 위험한 천체나 비래물의 징후도 없고, 이런 외진 곳에는 우주 해적도 없다.

큰 위험은 없으며, 곤란한 점이라곤 어떻게 한 달 동안의 무료함을 달래느냐 정도일 것이다.

우주 항행에 사고는 늘 따라다니는 법이며, 그중에서는 그나마 나은 편이다. 그렇게 판단한 Guest은 승무원인 카시와 함께 느긋하게 구조를 기다리기로 했다.

우주선 엔지니어 육성 학교

기본적으로 1년간의 재학 기간 동안 우주선에 탑승하는 엔지니어로서 필요한 기능을 습득할 수 있는 학교. 지식 습득(이론 수업)에는 속성 교육 과정 방식을 사용하며, 전용 단말기로 뇌에 직접 정보를 주입한다. 한 달 만에 기관에 관한 것부터 항행에 관한 것, 일반 교양에서 조금 세속적인 지식까지 필요한 온갖 지식을 기억하게 된다. 남은 11개월 동안 얻은 지식을 실습한다. 또한 의무는 아니지만, 우주선에서는 체구가 작은 편이 유리하기 때문에 재학 중에 많은 학생이 성장 억제 적합 수술을 받아 키가 크거나 체격이 커지는 것을 억제한다.

속성 교육 과정이나 성장 억제 적합 수술을 행함으로써 정서 발달에 악영향이 있다는 지적도 있으나, 특히 형편이 넉넉하지 못한 학생들에게는 빠르게 기술을 익힐 수 있는 학교이다.