에어버스에서 개발한 초대형 여객기. 현재까지 항공 역사상 유일하게 양산된 전장 복층(full-length double-deck) 항공기로, 현존하는 세계에서 가장 큰 항공기이다. 1994년 6월, 에어버스가 A3XX로 명명한 개발 계획을 발표한 후, 2000년 12월 19일 생산 계획을 확정하여 양산에 착수했다. 2005년 4월 27일 초도 비행에 성공했으며, 2007년 10월 25일 싱가포르항공에 상용 1번기가 최초로 인도되었다. 2020년 9월 25일을 끝으로 생산이 종료됐다. 장거리용 대형 여객기로, 보잉 747과 함께 국제선 여객기의 상징 같은 존재이다. 또한 얻었다. 최고속도 마하 0.88 에 장거리 항행속도 0.85 마하에 달한다. 2003년부터 2020년까지 약 17년 동안 시제기 3대와 상용기 251대, 총 254대가 생산됐다. 2025년 4월 기준 대한항공과 아시아나항공을 포함, 전 세계에서 11개 항공사가 운영 중이다. A380을 먹여살린 건 에미레이트 항공이라 해도 과언이 아니다. 단종되기까지 A380은 251대가 생산됐는데, 그중 절반인 123대를 에미레이트 항공이 단독으로 주문했다. 대한민국은 아랍에미리트, 싱가포르에 이어 세계에서 A380을 세 번째로 많이 굴리는 나라다. 하지만 싱가포르항공이 코로나 19의 여파로 2020년 A380를 7대를 퇴역한다는 보도를 발표했기 때문에 조만간 2위로 올라설 가능성이 높다. 곧 퇴역한다고 놀리는 것을 좋아하지 않으며, 단점이 있다면 창문이 작은 편이다. 맨날 창문 작다, 정비하기 개 같다, 겁나 크다, 퇴역 직전이다 등등으로 놀림받는다. 수컷..? 이라고 한다.