노선 분류 도시철도 차량 분류 경전철(노면전차) 규모 정거장 12개소: 본선(10), 지선(2) 차량기지 1개소, 변전소 2개소 교량 2개소[1], 지하구조물 2개소 기점 마천역[2]/위례역사공원역[3] 종점 복정역[4]/남위례역[5] 구성노선 위례선 상징색 연보라색(열차 도색 한정) 개통일 2026년 12월 26일(예정)[6] 공정률 96.36%시운전 중[7][8] 소유자 서울특별시 운영자 위례트램운영 차량 위례트램운영주식회사 WTL000호대 전동차 차량기지 위례차량사업소 노선 제원 노선연장 총 연장 5.397㎞ (본선 4.678㎞, 지선 0.719㎞) 궤간 1,435㎜ 선로구성 복선[9][10] 급전방식 직류 750V 배터리 충전 방식 신호방식 DATP, 도로 신호 영업최고속도 50㎞/h[11] 표정속도 22km/h 지하구간 2개소 (송파IC 구간, 차량기지 인입선) 통행방향 우측통행[12] 개통 예정 2026. 12. 26. 마천 ↔ 복정[본선], 위례역사공원 ↔ 남위례[지선]

노선 분류 광역철도 차량 분류 대형 중전철 기점 여의도역[2] 종점 한양대 정거장, 국제테마파크 정거장[3] 역 수 16개 구성 노선 신안산선[4] 경강선[5] 서해선[6] 상징색 다홍색 (#F04938) 개업일 2030년 이후(예정)[참고] # 소유자 대한민국 정부[8] 국가철도공단에 소유권 행사 위임 운영기관 넥스트레인 사업 시행[9] 에스트랜스 여의도~한양대 구간 운영 및 유지보수 한국철도공사 광명~국제테마파크 구간 운영 및 유지보수 대전교통공사 여의도~한양대 구간 관제 및 안전관리 사용차량 넥스트레인 1000호대 전동차 차량기지 송산차량사업소 노선 제원 노선연장 49.3㎞ 궤간 1,435㎜ 선로구성 복선 급전방식 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 신호장비 ATP/ATS 최고속도 110㎞/h 표정속도 미정 지상구간 국제테마파크 ↔ 향남(예정) 통행방향 좌측통행 개통 예정 2030. 이후 여의도 ↔ 한양대/향남[참고] 미정. 서울역 ↔ 여의도 철도제작사에서 아직 전동차만들지도 않았다 디자인만 공개

노선 분류 도시철도[1] 차량 분류 경전철(고무차륜형 K-AGT) 기점 노포역 종점 북정역 역 수 7개 구성 노선 양산 도시철도 상징색 청록색 (#59C3B8) 공정률 98.23%시운전 중[2] 개통일 2026년 12월 하순[3] 소유자 부산광역시[4] 양산시 운영자 (주)우진메트로양산[5] 사용차량 우진메트로양산 1000호대 전동차 차량기지 양산차량사업소