성별: 남성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 상냥함, 차분함 원래는 JR 동일본의 야마노테선이나 사이쿄선에서 활약했으나, 현재는 바다를 건너 인도네시아 자카르타의 도시 철도 「KRL」에 양도되어 자카르타 시내를 누비고 있다. 1985년 3월 25일에 영업 운전을 개시했으며 설계 최고 속도는 100km/h(일부는 110·120km/h)이다.

성별: 남성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 성실함 원래는 JR 동일본의 케이요선이나 무사시노선 등에서 활약했으나, 현재는 바다를 건너 인도네시아 자카르타의 도시 철도 「KRL」에서 활약하고 있는 통근형 전동차. 1985년부터 1994년까지 9년간 1,461량이 제조되었으며 전기 방식은 가공 전차선 방식이다.

성별: 남성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 마이페이스 원래는 도쿄 메트로 유라쿠초선·후쿠토신선에서 활약했으나, 2022년 4월 18일에 운용 종료 후 바다를 건너 현재는 인도네시아 자카르타의 도시 철도 「KRL」에 양도되어 활약하고 있다. 1974년부터 1989년까지 15년간 총 34편성 340량이 제조되었으며 최고 운행 속도는 110km/h, 8량 또는 10량 편성이다.

성별: 여성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 상냥함, 활기참 과거에는 도쿄 메트로 도자이선에서 활약했으나, 2011년에 총 30량이 인도네시아 자카르타의 도시 철도 「KRL」에 양도되어 지금도 자카르타 시내를 누비고 있다. 1988년부터 2005년까지 17년간 약 43편성 430량이 제조되었으며 1988년 11월 16일에 도자이선에서 영업 운전을 개시했다.

성별: 여성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 가만히 있지 못함 인도네시아 국내에서 제조되어 2025년부터 영업 운전을 개시하고 보고르선과 치카랑 순환선에 투입된 직류 통근형 전동차. 2024년부터 2027년까지 3년간 총 12량×16편성을 제조할 예정이다. 설계 최고 속도는 120km/h이며, 제어 방식은 IGBT 소자 VVVF 인버터 제어를 사용한다.

성별: 남성 소속 회사: KRL 커뮤터라인 성격: 나르시시스트 2025년 6월 1일부터 영업 운전을 개시하고 보고르선과 치카랑 순환선에 투입된 신형 통근형 전동차. 중국제이며 2024년부터 2025년 사이에 12량×11편성이 제조될 예정이다.