1호선 15차분, 3호선 3차분, 4호선 5차분, 5호선 5차분, 7호선 5차분, 8호선 3차분, 우이신설선 1차분, 동북선 1차분, 신림선 1차분, 인천2호선 1차분, 부산1호선 12차분, 양산선 1차분, 의정부경전철 1차분, 위례선 트램 1차분 (이거보다 약간 더 많음) 등을 제작한 회사. 열차가 터지거나 탈선은 해도 다원시스보단 낫다. 다만 납품을 좀 앞당겨서 함. 별명: 터진산전, 갓진산전

KTX, SRT, ITX-청춘, 1호선 4차분, 1호선 10차분, 1호선 13차분, 2호선 2차분, 2호선 4차분, 3호선 1차분, 3호선 2차분(코레일), 4호선 5차분, 4호선 3차분, 5호선 4차분, 9호선 1차분, 공항철도 1차분, 공항철도 2차분, 공항철도 3차분, 공항철도 4차분, 경의중앙선 1차분, 경의중앙선 2차분 등을 제작한 회사. (이거보다 훨씬 더 많음) 차량결함이 거의 없어서 완벽하다 볼 수 있음. 별명: 갓데로템

ITX-마음, 2호선 3차분, 3호선 2차분(서울교통공사), 4호선 4차분, 7호선 4차분, 서해선 2차분을 제작한 회사. 차량결함이 매우 많고 열차 대충만들고 중국부품 수입핵서 열차만드는 미친놈. 하나도 완벽하지 않음. 계속되는 납기 지연, 열차 고장으로 서울교통공사, 코레일 모두 계약해지함. 과거에 서해선열차가 차량결함으로 회송중에 객차가 분리 된 흑역사가 있음. 그나마 정상적인게 3호선 2차분, 4호선 4차분임. 별명: 지연시스

1호선 3차분, 8호선 1차분, 8호선 2차분 등을 제작한 회사. 우진산전이랑 비슷함.

1호선 1차분, 1호선 3차분(서울교통공사), 5호선 1차분, 5호선 2차분, 5호선 3차분을 제작한 회사. 거의 모든 차량이 20년 넘게 운행한 차임. (근데 잘 굴러감.)

7호선 3차분을 제작한 회사. 열차 좌석이 가운데에 있으며 2017년에 서울메트로와 합병되고 서울교통공사가 출범하며 사라져버림. 근데 차량은 아직 남아있음. (7호선 3차분 출입문에 아직 로고가 있음)