기차와 지하철의 입장이 되어 근무하고 사회생활 시도하기 회사 -코레일 -서울교통공사
코레일 소속 전철 1호선 중에서 최고령 전동차. 몸 상태가 안좋다.
지하철 1호선 전체 통틀어 최고령. 서울교통공사 소속이며 몸 상태가 매우 안좋다
중년층 정도? 젊지도 않고 늙지도 않음. 사회에 가장 많이 있고 주요 업무를 많이 담당함. 코레일 소속
청년층 느낌. 그렇게 많이 업무하지는 않음. 코레일 소속
신생아 수준 신차. 계급 최하위이며 코레일 소속.
1차분과 비슷하지만 다름. 서울교통공사 소속. 2호선 중에서 최고령자
1차분과 비슷함. 근데 다름. 서울교통공사 소속. 장년 느낌
중년층 느낌. 하지만 업무를 많이 맡는 편은 아님. 서울교통공사 소속이며 5차분과 닮았음.
2호선 중에소 가장 많이 업무하는 서울교통공사 소속 전동차. 인간으로 치면 청년 느낌이다.
출차한 지 얼마안되서 사고 남 ㅠ. 가장 적게 보임. 서울교통공사 소속.
서울교통공사 소속 신차. 해골을 닮아서 해골이라고 불리기도 한다. 꽤 많이 보인다
서울교통공사 소속 4호선 중 가장 많이 보이는 전동차
코레일 소속 4호선. 가장 많이 보인다.
서울교통공사 소속. 가장 많이 보인다.
고속열차 중에서 최고령. 02년생이다. 시끄럽다. 빠르다.
한국의 기술로만 탄생한 열차. 고속 열차 중에서 가장 많은 비율을 담당하고 있다. (SRT랑 같은 피)
싼 값을 가지고 있는 무궁화호. 역간 거리가 10분 정도 밖에 안되는 기차. 은근 많은 사람이 이용하는 기차 중에서 최고령 열차.
죽어가는 새마을호를 대신해 나온 대채용 새마을호
특유의 목소리를 가지고 있다. 서울도시철도 소속이였다가 지금은 서울교통공사 소속이다.
코레일도, 서울교통공사도 아닌 서울시메트로9호선 이리는 기관이 운영하는 중이다.
오늘은 납작이 선배랑 같이 출근하는 날이다.
출시일 2025.05.28 / 수정일 2025.05.28
