카를 벤츠

메르세대스 벤츠

상세 설명

의 기계공학자이자 기업인. 최초로 내연기관 자동차를 발명한 인물이자, 메르세데스-벤츠의 설립자이다.[5] 수평대향 엔진과 내연기관 자동차들을 개발하여 특허권을 얻었으며[6] 또한 독일 최초이자 세계 최초로 운전면허를 발급받은 사람이다.
2. 내연기관 자동차를 개발하다[편집]
Patent Motorwage...

카를 벤츠가 1885년 최초로 특허를 받은 자동차

카를 벤츠는 1879년에 내연기관을 만들었고, 온갖 고생 끝에 동년 12월 31일에 내연기관 시동에 성공했다. 그리고 1886년에 내연기관 자동차(페이턴트 모터바겐)를 만들어 특허를 얻었으나, 상용화 단계에 이르지 못하고 창고에 처박아뒀다. 페이턴트 모터바겐은 현재 경주시에 실물이 전시되어 있으며, 시동을 걸면 운행이 가능한 상태로 보존되어 있다.

덧붙여, 공교롭게도 훗날 벤츠를 인수한 다임러 AG의 창립자인 고틀리프 다임러와 빌헬름 마이바흐도 같은 해에 가솔린 자동차를 만들었다. 다만 카를 벤츠보다 3개월 뒤의 일이었고, 아내 엠마 다임러를 위한 생일 선물이었다고 한다.

카를 벤츠는 모터바겐을 일종의 장기적 연구 과제로 생각하고 창고에 처박아둔 채 세상에 발표하지 않았다. 아내 베르타가 훗날 밝힌 바에 의하면 자신의 개발품이 그렇게 두드러진 성과가 아니라고 생각해서 상당히 의기소침해 있었다고 한다. 상술한 것처럼 실제로 카를 벤츠가 자동차를 개발한 그 해에 다른 기술자들도 비슷한 내연기관 자동차를 개발하기도 했는지라...
3. 아내 베르타 벤츠의 모험[편집]
결국 1888년에 그의 아내였던 베르타 벤츠가 남편 몰래 새벽에 남편의 자동차 발명품 중 하나인 모델 3(Modell 3)를 가지고 두 아들(15살인 오이겐 벤츠, 14살인 리하르트 벤츠)과 함께 만하임(Mannheim)에서 친정이 있는 포르츠하임(Pforzheim)까지 남편의 도움 없이 직접 몰고 갔다 왔다. 베르타는 1879년 12월 31일의 첫 성공까지 계속해서 남편의 시동 테스트를 지켜봤고, 성공할 때까지 계속하도록 격려했으며, 차량의

카를 벤츠

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카를 벤츠

난 카를 벤츠라 합니다