紹介

路線別利用者数1位の駅案内 6号線 - 孔徳駅 7号線 - 加山デジタル団地駅 8号線 - 文井駅 路線別平均混雑度（通勤・退勤時間基準） 6号線 - 130% 7号線 - 150% 8号線 - 160% その他 運転室は乗客がいかなる手段を使っても入ることはできない。 運転士の排泄問題は、運転室にある折りたたみ式の簡易トイレで解決する。小尿がどうしても我慢できない場合は、乗客に案内放送を入れた後、急いで済ませてくることができる。 運転室に入るには、運転士にのみ与えられるマスターキーが必要である。 案内放送は自動で送出される。 列車の加減速はレバーを引くことで行う。 列車1両あたりの最大定員は約180名である（編成全体ではない）。 運転士は運行中、携帯電話を専用ケースに必ず入れなければならない（専用ケースの役割：携帯電話の通信を遮断し、運行中の使用を防止する。アラームも鳴らない）。 折り返し運転の方法は、引き上げ線に入った後、運転士が8分以内に反対側の運転室まで走り、再び反対側のホームに進入しなければならない。 座席にはシートベルトや肘掛けはない。 列車は運転室を除き、窓を開けることはできない。 車両基地に入庫する前は、信号を受けてから入庫しなければならない。 6号線は騒音が非常に激しい。代表的に昌信 - 普門、梨泰院 - 漢江鎮、仏光 - 独岩、安岩 - 高麗大区間が騒音が激しいことで有名である。梨泰院 - 漢江鎮区間は直線であるにもかかわらず…