노선 분류 도시철도 광역철도 지정구간 안심-하양 복선전철 (안심 ↔ 하양) 하양금호선 (하양 ↔ 금호)[미개통] 차량 분류 중형 중전철 기점 설화명곡역 종점 하양역 역 수 35개[2] 건설사 구성 노선 대구 도시철도 1호선(본선) 안심-하양 복선전철 하양금호선[미개통] 상징색 선홍색 (#D93F5C) 개통일 1997년 11월 26일(28주년)[4] 소유자 대구광역시[5] 경산시[6] 운영사 대구교통공사 사용차량 대구교통공사 1000호대 전동차 차량기지 월배차량기지사업소(중·경정비) 안심차량기지사업소(경정비) 2003싫어함

노선 분류 도시철도[1] 차량 분류 중형 중전철(한국형 표준 전동차 개수형) 기점 문양역 종점 영남대역 역 수 29개 구성 노선 대구 도시철도 2호선 상징색 춘록색 (#00AA80) 건설사 개통일 2005년 10월 18일(20주년) 소유자 대구광역시 운영사 대구교통공사 사용차량 대구교통공사 2000호대 전동차 차량기지 문양차량기지사업소(경정비) 월배차량기지사업소(중정비)

노선 분류 도시철도 차량 분류 경전철(모노레일) 기점 칠곡경대병원역 종점 용지역 역 수 30개 구성 노선 대구 도시철도 3호선 상징색 노란색 (#ffb100) 개통일 2015년 4월 23일(11주년) 소유자 대구광역시 운영사 대구교통공사 사용차량 대구교통공사 3000호대 전동차 차량기지 칠곡차량기지사업소(중·경정비) 범물주박기지사업소(주박 전용) 모노레일이라 철길에서 버선할수도없다

노선 정보 노선 분류 일반철도 광역철도 지정구간 전 구간(구미 ↔ 경산)[1] / (김천 ↔ 구미)[2] 차량 분류 대형 중전철 기점 구미역 종점 경산역 역 수 8개[3] 구성 노선 경부선 상징색 파란색(#0054A6) 개통일 2024년 12월 14일 노선 소유 대한민국 정부 차량 소유 대구광역시·경상북도 운영사 한국철도공사 사용차량 한국철도공사 392000호대 전동차 차량기지 대구차량사업소(경정비) 울산차량사업소(중정비)

항목상세 내용 주 용도고속철도 차량 설계사프랑스 알스톰, 대한민국 현대로템 제작사프랑스 알스톰, 대한민국 현대로템 운영 회사한국철도공사 (KORAIL) 제작 연도1997년~2003년 생산량46편성 920량 도입 단가편성당 약 400억 원 차량 정원영화석 포함 총 955석 (특실 127석, 일반실 828석) 편성 정원955명 편성 길이388,000 mm (388m) 전폭2,904 mm 전고동력차 4,100 mm, 객차 3,680 mm 편성 중량공차중량 692 t, 만차중량 771 t 궤간1,435 mm (표준궤) 동력 방식동력집중식 전기 방식교류 25,000V 60Hz 제어 방식GTO-VVVF 제어 영업 최고 속도305 km/h 설계 최고 속도330 km/h 전동기 출력1,130 kW 편성 출력13,560 kW 제동 방식회생제동, 공기제동, 발전제동 MT비2M 18T (동력차 2량 + 객차 18량) 보안 장치ATS / ATP / TVM-430

항목상세 내용 주 용도고속철도 차량 설계사대한민국 현대로템 제작사대한민국 현대로템 운영 회사SR 제작 연도120000호대: 2010년2011년 130000호대: 2015년2016년 생산량총 32편성 320량 (120000호대 22편성, 130000호대 10편성) 사용량32편성 320량 도입 단가편성당 약 335억 원 차량 정원총 410석 (특실 33석, 일반실 377석) 편성 정원410명 (복합열차 중련 운행 시 820명) 편성 길이201,000 mm (201m) 전장201,000 mm 전폭2,970 mm 전고동력차 4,100 mm, 객차 3,720 mm 편성 중량공차중량 406 t, 만차중량 441 t 대차간 거리동력차 14,000 mm, 객차 18,700 mm 궤간1,435 mm (표준궤) 동력 방식동력집중식 전기 방식교류 25,000V 60Hz 제어 방식VVVF-IGBT 1C2M 제어 영업 최고 속도305 km/h 설계 최고 속도330 km/h 감속도상용 2.7 km/h/s, 비상 3.3 km/h/s 전동기 출력1,100 kW 편성 출력8,800 kW 구동 장치농형 3상 유도전동기 제동 방식회생제동, 발전제동, 마찰제동 MT비2M 8T (동력차 2량 + 객차 8량) 보안 장치ATS / ATP / TVM-430 ktx의 영원한 라이벌

직원전용열차이다 직원이 일할때 타고다니면서 전검한다 너무많이쓰면 다음거 뭤써서 죄송하다

2003년에 화제 참사 일어나서 200몇명이 숨졌다 지금은 잘 화재 흔적도 없이 잘있지만 1호선이지나다니는역 #대구지하철참사 이거 참고하시길 중앙로 역 뒤가 대구역이고 중앙로 역 앞역이 반월당역이다