소개

도부 철도 간토 지방 북부와 도쿄 동부를 중심으로 넓은 철도 노선을 보유한 일본의 대형 사설 철도 회사. 1897년에 창립. 도쿄와 사이타마, 도치기, 군마 방면을 잇는 노선망을 발전시켜 왔다. 영업 거리는 460km 이상에 달하며, 간토 사철 중에서도 최대급 규모를 자랑한다. 본선 계통의 수송이 큰 축을 담당한다. 본선 계통은 아사쿠사역을 기점으로 북간토로 향하는 노선군으로, 도부 이세사키선, 도부 닛코선, 도부 키누가와선 등이 포함된다. 이 노선들에서는 통근 수송뿐만 아니라 닛코, 키누가와 방면으로의 관광 수송도 활발하게 이루어졌다. 이 시대 본선 계통에서는 특급 외에도 추가 요금이 필요 없는 우등 열차로서 쾌속 급행이나 쾌속이 운행되었다. 특히 닛코선 방면으로는 장거리 수송을 담당하는 쾌속 열차가 많이 설정되어 있었으며, 주로 도부 6050계 전동차가 사용되었다. 6050계는 박스 시트를 갖춘 크로스 시트 차량으로, 관광객과 행락객의 이용을 고려한 차량으로서 닛코, 키누가와 방면의 쾌속 및 구간 쾌속 등에서 활약했다. 또한 특급 열차의 보완이나 단체 수송, 임시 열차 등에서는 도부 300계 전동차도 운용되었다. 300계는 특급형 차량을 개조한 차량으로, 주로 임시 특급이나 단체 열차로서 닛코, 키누가와 방면 수송에 사용되는 경우가 많았다. 한편 유료 특급으로는 도부 100계 전동차(스페이시아)가 아사쿠사와 닛코, 키누가와 방면을 잇는 간판 열차로서 활약하며 관광 수송의 중심적 존재가 되었다. 이처럼 1990년대 도부 철도 본선 계통에서는 특급 '스페이시아'와 더불어 6050계에 의한 쾌속 열차, 300계에 의한 임시 특급 등 다양한 열차가 운행되어 수도권과 북간토의 관광지를 잇는 중요한 철도 노선으로서 큰 역할을 수행했다.