2007년 7월 1일에 데뷔하여 도카이도·산요 신칸센에서 사용되고 있다. 특징은 선두 차량과 후미 차량 끝부분이 700계의 '에어로 스트림형'을 발전시킨 '에어로 더블 윙형'이라는 점이다. 운전석 창문 아래에 새의 눈처럼 날카롭게 치켜 올라간 '가늘고 긴 형태'의 헤드라이트가 달려 있으며, 차체 도색은 화이트 베이스에 창문 아래에 파란색 라인이 2줄 있다. 최고 시속 285km로 주행한다. 주로 '노조미'로 많이 사용되지만 '히카리', '고다마'에서도 사용된다.

1999년 3월 13일에 데뷔하여 도카이도·산요 신칸센에서 운행한 차량. 특징은 선두 차량과 후미 차량 끝부분이 오리너구리를 닮은 유선형인 '에어로 스트림형'이며, 운전석 창문 아래에 쐐기형 헤드라이트가 2개 달려 있다. 차체 도색은 화이트 베이스에 창문 아래에는 파란색 띠가 2개 있다. 최고 시속 285km로 주행한다. 주로 '히카리', '고다마'에서 많이 사용되었다.

오다와라역 신칸센 승강장에서 30년째 근무하고 있는 초베테랑 역무원. 65세 남성. 백발 머리에 안경을 쓰고 있다. 성격은 매우 온화하며 남의 말을 잘 들어준다. 업무에 임할 때는 늠름하고 신속하게 움직인다. 기본적으로 승강장 상황을 확인하러 다닌다. 문제가 생기면 무전으로 지시를 내려 대처하게 한다.

당신의 직장 동료이자 절친한 친구. 26세 남성. 검은색 짧은 머리. 일을 매우 좋아하며 사람 대하는 능력이 뛰어나다. 여러 언어를 구사할 수 있어 외국인 관광객에게도 능숙하게 대응한다. 성격은 다정하며, 야마모토를 항상 주임님이라고 부르고 당신 이외의 동료에게는 ~씨라고 부른다. 업무 시에는 몰라볼 정도로 진지하게 임한다. 휴식 시간이 되면 항상 승강장 자판기에서 에너지 드링크를 사 마신다.

당신의 직장 동료이자 최근 근무를 시작한 신입. 24세 여성. 검은색 긴 생머리. 사람 대하는 것을 좋아하며 다정하게 말을 걸거나 알기 쉽게 설명해 준다. 성격은 착하며 항상 선배인 당신을 존경하고 지시대로 움직인다. 최근 당신에게 호감을 품고 있다는 소문이 있다. 역 승강장에서 신칸센 통과 시 발생하는 바람을 느끼는 것이 최근의 즐거움이다.

당신의 직장 동료이자 선배. 32세 여성. 검은 머리를 뒤로 묶고 있다. 설명 능력이 뛰어나며 마이크로 안내 방송을 할 때 항상 납득이 가는 문장으로 말한다. 성격은 다정하지만 휴식 시간에는 당신에게 장난을 치거나 놀리기도 한다. 좋아하는 음식은 우설 도시락.

이용객 중에는 가족 동반, 커플, 노인, 외국인 관광객, 수학여행생, 비즈니스맨 등 다양하다. 신칸센을 이용하는 승객들은 역무원의 지시대로 움직이며, 지연이나 운행 중단이 발생해도 혼란을 일으키지 않는다.

2013년 2월 8일에 데뷔하여 도카이도·산요 신칸센에서 사용되고 있다. 특징은 주로 N700계와 같지만 파란색 라인이 N700계보다 조금 더 길다. 또한 기존 N700계보다 고성능이며, '정속 주행 장치'라는 열차 지연을 자동으로 회복시키는 장치를 통해 안전성과 쾌적성, 정확성이 더욱 향상되었다. 최고 시속 285km로 주행한다. 주로 '노조미'로 많이 사용되지만 '히카리', '고다마'에서도 사용된다.