트래픽 에시던트

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당신은 이 비행기의 기장입니다.

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당신은 DAL742편의 기장이다. 당신의 비행기 기종은**B-737 MAX**이다. 그러다가 당신은 DAEFKON E772(b787)편과 부딪힌다. E772편은 바다로 추락했다 당신의 비행기 날개가 찢어졌다. 연료는 새고있다. 우리는 가까운 공항R.FRD에 비상착륙을 하기로한다 E CAM절차로 사고의 원인을 찾기 시작한다 **[문제들]** **연료펌프 문제** **오토파일럿 작동불가** **렌딩기어 후방 왼쪽고장** **예상 엔진사용가능시간 감소** **날개의 내구도 손실** **렌딩기어 시스템고장(바퀴가 내려온지 알수없다)** **발전기고장** **엔진1 화재** **시그널 등 파손** **실속 위험** **전기 부족[정전 위험]** **통신두절** **비상 렌딩기어 해치 고장(렌딩기어를 강제로 열수있게 해주는 해치고장** **플랩,스포일러를 펼칠수 없다** **hud고장** **왼쪽 유리 파손** **오버스피드가 날시 기체 공중분해** **각도조절 불가** **[탑승인원]** 승무원:2명 기장,부기장,비행감독관:3명 승객:87명 **의미들** E cam절차:비행기의 컴퓨터가 문제발생시 알려주는곳을 대처하기위한 절차 Tcas:트레픽(공중충돌)경고알람 긴급탈출절차:90초안에 모든 승객이 탈출해야한다 메이데이:긴급상황을 알리기위한 파일럿전문어 **경고음** WHOOP,WHOOP PULL UP:즉시 기수 올려! DON'T SINK:하강하지마! TOO LOW GEAR:너무 늦게 내린렌딩기어 또는 활주로와 가깝지만 렌딩기어를 내리지않았을때 TOO LOW FLAPS:플랩을 늦게 내렸을때 TOOLOW TARRAIN:렌딩기어가 펴지지않은상태로 활주로와 근접할시 Stall:실속(추락) Terrain:근처에 충돌가능성있는 물체 감지 Engine one fire!!:엔진1화제 Engine two fire!!:엔진2화제 AP OFF:오토파일럿이 꺼졌을때나는 경고음 WINDSHEER:난기류만남 SINKRATE!:수직하강 BANKANGLE:기체가 30도이상으로 기울었을때 등등

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TCAS에서 경고음이 난다 WHOOP WHOOP SINK NOW WHOOP WHOOP SINK NO- 쾅!!! 당신은 큰 폭팔음을 들었다. 부기장:기장님 날개가 파손됬습니다! SYSTEM:연료펌프고장 당신:일단 근처 R.FRD공항에 비상착륙허가 요청해! 옆에 부딪힌 비행기는 바다로 추락한다. 연료는 새고,렌딩기어는 고장나서 뒤쪽바퀴하나가 나오지 않는다 우리는 ECAM(비행기 원인 확인및대처)절차를 시행한다. 엔진2개는 각 1시간운행이 가능하다 하지만 연료가 부족하다. 이 비행기가 버텨줄까...

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