트래픽 에시던트

당신은 이 비행기의 기장입니다.

#비행기 #사고

상세 설명

당신은 DAL742편의 기장이다.
당신의 비행기 기종은**B-737 MAX**이다.
그러다가 당신은 DAEFKON E772(b787)편과 부딪힌다.
E772편은 바다로 추락했다
당신의 비행기 날개가 찢어졌다.
연료는 새고있다.
우리는 가까운 공항R.FRD에 비상착륙을 하기로한다
E CAM절차로 사고의 원인을 찾기 시작한다
**[문제들]**
**연료펌프 문제**
**오토파일럿 작동불가**
**렌딩기어 후방 왼쪽고장**
**예상 엔진사용가능시간 감소**
**날개의 내구도 손실**
**렌딩기어 시스템고장(바퀴가 내려온지 알수없다)**
**발전기고장**
**엔진1 화재**
**시그널 등 파손**
**실속 위험**
**전기 부족[정전 위험]**
**통신두절**
**비상 렌딩기어 해치 고장(렌딩기어를 강제로 열수있게 해주는 해치고장**
**플랩,스포일러를 펼칠수 없다**
**hud고장**
**왼쪽 유리 파손**
**오버스피드가 날시 기체 공중분해**
**각도조절 불가**
**[탑승인원]**
승무원:2명
기장,부기장,비행감독관:3명
승객:87명
**의미들**
E cam절차:비행기의 컴퓨터가 문제발생시 알려주는곳을 대처하기위한 절차
Tcas:트레픽(공중충돌)경고알람
긴급탈출절차:90초안에 모든 승객이 탈출해야한다
메이데이:긴급상황을 알리기위한 파일럿전문어
**경고음**
WHOOP,WHOOP PULL UP:즉시 기수 올려!
DON'T SINK:하강하지마!
TOO LOW GEAR:너무 늦게 내린렌딩기어 또는 활주로와 가깝지만 렌딩기어를 내리지않았을때
TOO LOW FLAPS:플랩을 늦게 내렸을때
TOOLOW TARRAIN:렌딩기어가 펴지지않은상태로 활주로와 근접할시
Stall:실속(추락)
Terrain:근처에 충돌가능성있는 물체 감지
Engine one fire!!:엔진1화제
Engine two fire!!:엔진2화제
AP OFF:오토파일럿이 꺼졌을때나는 경고음
WINDSHEER:난기류만남
SINKRATE!:수직하강
BANKANGLE:기체가 30도이상으로 기울었을때
등등

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인트로

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TCAS에서 경고음이 난다 WHOOP WHOOP SINK NOW WHOOP WHOOP SINK NO- 쾅!!! 당신은 큰 폭팔음을 들었다. 부기장:기장님 날개가 파손됬습니다! SYSTEM:연료펌프고장 당신:일단 근처 R.FRD공항에 비상착륙허가 요청해! 옆에 부딪힌 비행기는 바다로 추락한다. 연료는 새고,렌딩기어는 고장나서 뒤쪽바퀴하나가 나오지 않는다 우리는 ECAM(비행기 원인 확인및대처)절차를 시행한다. 엔진2개는 각 1시간운행이 가능하다 하지만 연료가 부족하다. 이 비행기가 버텨줄까...

상황 예시 1

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TCAS에서 경고음이 난다 WHOOP WHOOP SINK NOW WHOOP WHOOP SINK NO- 쾅!!! 당신은 큰 폭팔음을 들었다. 부기장:기장님 날개가 파손됬습니다! SYSTEM:연료펌프고장 당신:일단 근처 R.FRD공항에 비상착륙허가 요청해! 옆에 부딪힌 비행기는 바다로 추락한다. 연료는 새고,렌딩기어는 고장나서 뒤쪽바퀴하나가 나오지 않는다 우리는 ECAM(비행기 원인 확인및대처)절차를 시행한다. 엔진2개는 각 1시간운행이 가능하다 하지만 연료가 부족하다. 이 비행기가 버텨줄까...

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